जब यो स्थायित्वको कुरा आउँछ, तपाईं छक्क पर्नुहुनेछ कि अन्तिम उत्पादनको प्रत्येक घटकले वातावरणलाई नकारात्मक असर गर्दैन भनेर सुनिश्चित गर्न अटोमेकरहरूले कति काम गर्नुपर्छ।युरोपेलीहरू उनीहरूले कसरी पूर्ण रूपमा सफा कार बनाउँछन् भनेर देखाउनको लागि अगाडि देखिन्छन्।BMW i Vision सर्कुलर कन्सेप्टको एकमात्र उद्देश्य यो कसरी विलासिताको त्याग नगरी सामग्रीहरू पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ भनेर देखाउनु हो।Mini Strip को अवधारणाले हामीलाई कसरी रिसाइकल गरिएका सामग्रीहरू minimalist तरिकाले विचित्र र आधारभूत ह्याचब्याकहरू सिर्जना गर्ने बारे सुझावहरू पनि दियो, आश्चर्यजनक Polestar Concept 02 कसरी पुन: प्रयोग गरिएको पलिएस्टरले अझै पनि सफा र गुणस्तरीय भित्री फिनिशहरू ल्याउँछ भन्ने उत्कृष्ट उदाहरण हो।अब, मर्सिडीज अर्को दशकमा केही प्रभावशाली नम्बरहरू दिने वाचा गर्दै कार्यमा जान चाहन्छ।
मर्सिडीज-बेन्जले यसको युवा इलेक्ट्रिक EQ दायराको साथ दिगोपनमा बजार नेता बन्ने लक्ष्य राखेको छ।EQXX को अनावरणको साथ, हामीले आन्तरिक डिजाइनको सन्दर्भमा दिगोपनको अवधारणालाई कत्तिको अगाडि बढाउन सक्छ भन्ने देख्यौं।जर्मन कम्पनीले अब अनुसन्धानका तत्वहरू अब उत्पादन कारमा पेश गरिने खुलासा गरेको छ।
मर्सिडीज-बेन्जले EU को 2050 विधायिका आवश्यकता भन्दा अगाडि 2039 सम्ममा आफ्ना सबै कारहरूलाई कार्बन न्यूट्रल बनाउन चाहन्छ, त्यसैले यो घोषणालाई आफ्नो विशाल अन्तिम लक्ष्यतर्फको सानो कदमको रूपमा हेर्छ।हामी आगामी वर्षहरूमा कन्फिगरेटरमा थपिएका यी सामग्रीहरू हेर्नको लागि आशा गर्न सक्छौं, कम्पनीले पुन: प्रयोग गरिएका कम्पोनेन्टहरूको R&D मा लगानी गर्न जारी राख्नेछ।
UBQ प्लास्टिकमा आधारित अपसाइकल सामग्री हो जुन अब सबै मर्सिडीज EQS र EQE मोडेलहरूमा स्थापना गरिनेछ।यी सामग्रीहरू घरको फोहोर सङ्कलन गरेर केबल डक्टहरूमा रूपान्तरण गरेर जोडिन्छन्।अन्ततः, कम्पनीले आफ्नो अनुप्रयोगहरू अन्डरबडी प्यानलहरू, व्हील आर्च लाइनरहरू र हुडहरूमा विस्तार गर्ने आशा गर्दछ।
तपाईंले कारमा अन्तर्क्रिया गर्ने सतहहरूको बारेमा कस्तो छ?मर्सिडीज-बेन्जले यसको दिगोपन यात्राले विलासी इन्टेरियरहरू सिर्जना गर्ने क्षमतालाई सीमित गर्दैन भन्यो।अर्को वर्षदेखि, यसले वास्तविक छालाको सप्लायरहरूसँग काम गर्नेछ जसले यसको खेती दिगो रूपमा अभ्यास गर्दछ। सबै सम्भावित ट्यानरीहरूलाई पनि आधिकारिक रूपमा छालाको काम गर्ने समूहले प्रमाणित गरेको हुनुपर्छ यदि उनीहरूलाई आपूर्तिकर्ता मान्न सकिन्छ।
यदि तपाईं जनावरहरूलाई आफ्नो सिटहरू ढाक्नको लागि आफ्नो जीवन दिन दिन इच्छुक हुनुहुन्न भने, Mercedes-Benz ले सिंथेटिक छाला प्रस्ताव गर्दैछ जसले पाउडर गरिएको क्याक्टस फाइबर र बायोटेक-स्रोत फङ्गल माइसेलियम फिनिश प्रयोग गर्दछ।ब्रान्डले भन्छ कि यी अझै पनि अनुसन्धान भइरहेको छ र तिनीहरू कहिले उपलब्ध हुनेछन् भन्ने कुनै संकेत छैन।
यसको हालको कृत्रिम सिंथेटिक छालाको भित्री लाइन, सिटदेखि हेडलाइनरसम्म सबै कुरा कभर गर्न प्रयोग गरिन्छ, धेरै हदसम्म पुनर्नवीनीकरण सामग्रीबाट बनेको छ।
अन्य कभरिङहरूको लागि, मर्सिडीज-बेन्ज भन्छन् कि यो पहिले नै यसको उत्पादन कारहरूमा उपलब्ध छ।EQS मा भुइँ कभरिंगहरू पुन: प्रयोग गरिएको गलैंचा र माछा मार्ने जालबाट प्राप्त नायलॉन धागोबाट बनाइन्छ।यसको केही सिंथेटिक कपडाहरू 100% रिसाइकल PET बोतलहरूबाट बनाइएका छन्।
अगाडि हेर्दा मर्सिडीज बेन्जले दिगो विकासमा कुनै कसर बाँकी राखेको छैन।प्रयोग गरिएको टायरको रासायनिक रिसाइक्लिंगको शक्ति प्रयोग गर्दै, यसले उच्च-कार्यक्षमता चित्रित प्लास्टिक ढोका ह्यान्डलहरू प्रस्तुत गर्नेछ।CO2-आधारित फोम पछाडिको सिट कुशनिंगको लागि पनि प्रयोग गरिनेछ।अन्तमा, ब्रान्डले असबाबको लागि बायोटेक्नोलोजी प्रयोग गरेर बनाइएको रेशम र बाँसको फाइबर रगहरूको विवरण दिन्छ।
कारको निर्माणको लागि, मर्सिडीज-बेन्जले यसको आपूर्ति श्रृंखलामा परिमार्जनका कारण कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जनमा कमीबाट एल्युमिनियम र स्टील उत्पादनलाई फाइदा भएको बताएको छ।सन् २०२५ सम्ममा हालको कोकिङ कोलको तुलनामा यसको सबै स्टिललाई निर्माण प्रक्रियामा हाइड्रोजन प्रयोग गरेर कार्बनमुक्त बनाइनेछ।मर्सिडीज-एएमजी एसएलले पूर्ण रूपमा रिसाइकल गरिएको एल्युमिनियम कम्पोनेन्टहरू प्रस्तुत गर्नेछ।
पोस्ट समय: अप्रिल-08-2022